Respuesta del INEM

Laura Escobar ha publicado en Trabajadores jkk el siguiente documento

RESPUESTAS A PREGUNTAS SOBRE LA SITUACIÒN DE DESEMPLEO, REDACTADAS POR ALTO CARGO DE INEM.

Tiempo de prestación: con 6 años trabajados se disponen de 2 años de prestación. 

La cuantía es el 70 % de la base de cotización los primeros 6 meses de prestación y a partir del 7 mes pasa al 60%. Hay unos topes máximos y mínimos.

Interrumpe el pago el trabajo por cuenta propia (ej. autónomo), por cuenta ajena (un contrato de trabajo), ingresos por una relación mercantil (ej. que te hagan un contrato mercantil) la salida al extranjero y otras causas que supongan que no puedes estar a disposición de los servicios de empleo autonómicos o estatal.

Podéis solicitar transferir hasta 3 meses de prestación a otro país de la Unión Europea (se llama exportar la prestación) y luego cobrar el resto al retorno, siempre que no se esté más de 12 meses fuera (si es así se pierde lo que quede por cobrar). También se puede parar la prestación si se sale a otro país que no sea de la UE y volver a cobrarlo al regreso, siempre que se vuelva antes de los 12 meses y se justifique que la salida al extranjero es para trabajar, estudiar o ser voluntario colaborante ( ONG).

Si tienes aprobada la prestación y empiezas a trabajar lo comunicas y se da de baja la prestación. Se suspende, no se extingue (no se pierde) y cuando vuelvas a estar en situación legal de desempleo se sigue cobrando lo acumulado. (SLD) 

Estando en proceso el ERE si trabajais para otra empresa como pluriempleados y estais en esta situaciòn el día que se cierra el mismo contaría dicho trabajo para la base de cotización, asimismo si por ejemplo os diérais de baja en esa segunda empresa nada más conocer el cierre de dicho ERE NO cobraríais la prestación por disponer de un empleo y haber cursado baja voluntaria en el mismo.

Efectivamente si se solicita a Spanair preparar los papeles para trabajar en otra empresa de manera voluntaria se pierde todo derecho a indemnizaciòn.

Requisitos Hawai Airlines tcps

https://rn11.ultipro.com/HAW1000/JobBoard/JobDetails.aspx?__ID=*E14A4BD468597B65enlace hawai airlines

Requisition Number 12-0113 Post Date 2/1/2012 Title Flight Attendant Department Inflight City Honolulu State HI Part-Time No Part-Time Weekend No Description • Informs and briefs passengers on emergency procedures. • Provides leadership, guidance, and assistance in various emergency and non-emergency situations. • Will abide by and be accountable to all Federal Air Regulations and security procedures. • Able to provide industry leading customer service in accordance with Hawaiian Airlines standards. • Ability to execute in a service-oriented fashion all In-Flight services. • Must be customer service focused and have demonstrated a strong customer service work ethic. • Must have excellent communication skills. • Must be emotionally resilient to cope with emergencies and traumatic situations. • Projects a friendly, confident, and pleasing personality. • Displays a professional image. • Able to work as a team player in an unsupervised environment. • Possesses a Winning Attitude. Requirements • Ability to meet rigorous physical duty requirements including pushing and pulling up to 150 lbs. • Must be able to lift 25 lbs. from floor to above the shoulder height. • Must have a vertical reach of 82” (Guideline for self-assessment - barefoot, both feet on the ground, tippy toes OK but no jumping to reach). • Vision correctable to 20/50 or better. • Fluency in English. • NO VISIBLE TATTOOS. (Visible is considered from the neck up, short sleeves down to fingertips and hemline - skirts and pants to where uniform shoes begin. Covering tattoos with make-up or bandages is not acceptable. If in doubt of our definition ask for clarification during the recruitment process). • Must be able to attend a 6 week unpaid training program in Honolulu tentatively held on April 2, 2012. • Must have a minimum of two years customer service experience. • Must have ability to demonstrate sales skills. • Must have high school diploma or equivalent. • Must be able to relocate. • Must pass a pre-employment physical capacity test. • Must complete a cognitive ability assessment. • DOT regulations, 14 CFR part 120 identifies this position as a safety-sensitive position. Therefore if you are selected for this position you will be required to submit to and successfully pass a pre-employment drug test to determine the presence of Marijuana, Cocaine, Opiates, PCP (Phencyclidine) and Amphetamine prior to any offer of employment in this position being made. • Must complete a cognitive ability assessment. • Must obtain a Tuberculosis (TB) clearance. • Must have a valid passport. • Must pass a ten year background/criminal history check and FBI fingerprinting.

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easyjet.taleo.net

Información opción cobrar el paro todo junto

Nuestro compañero David Quintana ha publicado en Spanair sin fronteras la siguiente información que puede ser muy útil.

Si alguien tiene previsto trabajar de forma autónoma y capitalizar el paro, os puedo informar. Es interesante sólo si planteas trabajar y facturar en plan "freelance" o montar alguna empresa o negocio, pues no perderías el dinero del paro (o parte de él) si lo empleas para empezar el negocio o unirte a uno ya existente.

Os doy algún detalle orientativo: si estais cobrando / vais a cobrar paro, nopodéis hacer ninguna actividad esporádica remunerada a no ser que os deis de baja y posteriormente de alta (es un rollo pero no tiene más problema).
Sioptáseis por las opciones de capitalización de paro ("cobrarlo" todo de golpe) son:
a) Capitalizar haciéndose autónomo. El dinero de capitalización se dedica a cuotas de autónomo.
b) Montar/unirse a una Sociedad Laboral Limitada, SLL, con un mínimo de tres socios, de los cuales dos tienen que darse de alta en el régimen general de Seguridad Social con contrato indefinido. La sociedad debe permanecer por lo menos dos años. El dinero de capitalización se dedica a satisfacer la cuota de ingreso en la Sociedad y el restante a cuotas de la seguridad social.
Si optais por crear la SLL, es un proceso de dificultad "media", requiere por lo general el apoyo de una gestoría, escrituras...., pero el dinero de capitalización te sirve para todo el "start-up". Hazte una idea que si tendrías derecho a la prestación mensual x 24 meses de golpe para la creación y cuotas SS.

Espero haber aportado alguna idea a los que os lanzéis al mundo freelance!!!
Un abrazo y mucha suerte para todos.

enlace a vueling directo

Vueling Te Informa...

Hola a todos,

En los últimos días y a raíz del cese de sus operaciones, muchos de nosotros estamos recibiendo un importante volumen de curriculum de compañeros de Spanair. A continuación os informamos sobre dónde enviarlos en cada caso para que puedan darles curso correctamente:

Tripulaciones técnicasPodéis redirigirlos a la dirección pilotos.spanair@vueling.com

Tripulaciones auxiliaresPodéis redirigirlos a la dirección tcps.spanair@vueling.com

StaffPodéis redigirlos a la dirección rrhh@vueling.com

Asimismo, hemos creado en el apartado de empleo del site de Vueling (http://www.vueling.com/ES/vueling/employment.php) un acceso diferenciado para las tripulaciones de Spanair que deseen enviarnos su candidatura.

Un cordial saludo,

comunicado Sitcpla

Sitcpla Spanair

Estimados compañeros:

Este medio día ha tenido lugar una reunión informativa entre la empresa y los representantes de los trabajadores de las dos bases. Los representantes de Madrid hemos “asistido” a esta reunión vía teléfono ya que la compañía no se ha hecho cargo del transporte a Barcelona

En esta reunión se han tratado varios asuntos que pasamos a detallar:

- En primer lugar nos han detallado el proceso y las circunstancias en las que nos hemos encontrado hasta llegar al cese de operaciones.

- Nos han confirmado que el concurso de acreedores junto con el ERE extintivo fue presentado Por la compañía en un juzgado de lo mercantil de Barcelona. También nos han confirmado que el Auto desestima el Concurso interpuesto por el sindicato SEPLA, por lo que aunque cabe recurso, la compañía administrará el concurso de acreedores.

- En el ERE que se negocie en breve, están incluidos todos los trabajadores de la compañía en plantilla y en reserva: Fijos Discontinuos y excedencias legales (guarda legal y maternidad) y licencias no retribuidas. Las excedencias voluntarias NO están contempladas dentro de plantilla.

- La intención de la compañía es comenzar y concluir el proceso del ERE extintivo lo antes posible en pro de extinguir los contratos de trabajo cuanto antes para que la plantilla ( 2.604 trabajadores afectados ) pase a cobrar el desempleo lo antes posible. El período máximo de consultas (o negociación del ERE) es de 30 días. El período máximo para la resolución del juez es de 15 días. Todos los sindicatos estaremos presentes en dicha negociación.

- Para el cálculo de las bases de cotización y cálculo del desempleo a cobrar, la empresa calculará la media con el sueldo fijo actual más las el promedio de variables del año 2011.

- Una de las prioridades de la compañía es proveer a los trabajadores de la documentación necesaria a para la solicitud de las prestaciones de desempleo. El correo corporativo es el canal que se va a utilizar. Aquellos trabajadores que tengan problemas con su correo corporativo se tienen que dirigir a rrll@spanair.com . las nóminas que os falten, las podéis solicitar a: nomina.tcps@spanair.es y nomina.tcps@spanair.com 

- La compañía dice que está intentando contactar con otras compañías aéreas para recolocar al personal afectado. Nos informarán más adelante y añaden que en esta tarea la Administración tiene un papel fundamental. 

- Fijos discontinuos en discontinuidad: la compañía sugiere que en beneficio de estos trabajadores, no se efectúen los llamamientos para que de esta manera continúen cobrando el paro. De lo contrario entrarían de nuevo en la compañía en situación de permiso retribuido. 

- SEGURO DE PÉRDIDA DE LICENCIA CON MAPHRE Al parecer la compañía dejó de pagar el seguro de pérdida de licencia en junio de 2011. Apropiándose de las cantidades que se nos han ido descontando de la nómina estos meses. Tomaremos las acciones legales pertinentes.

Direcciones compartidas por más compañeros

Hola Chicos están son las direcciones que he recopilado hoy del grupo Spanair sin fronteras

Nuestra compañera Soledad Alonso manda estas dirección

Air Berlín va a contratar a empleados de Spanair

Enviad CV a la atención de ANTONIO REY a:

RRHH@airberlin.com

Se buscan TCP's con habilitación de Boeing 757 para base LPA y TF y realizar vuelos a Noruega, Suecia y Finlandia
Si no se tiene la habilitación, la Compañía pagará el curso

Se valorará Tcp's con idiomas de esos destinos

Enviad vuesttro CV a:

manant@ono.com

Gracias Alfredo

CABIN CREW MEMBER
Tiger Airways Singapore
CABIN CREW
Job ID: FCC359

Applicants should possess the following attributes:

Minimum height of 1.58m
Minimum age of 18 years
Minimum four N-levels with good command of written and spoken English
Ability to speak second language an advantage
Good communication and sales skills
Medically fit to meet aircrew requirements
Able to swim a minimum of 50m unaided

How to apply:
Tiger Airways has an ongoing need to recruit cabin crew and if you are interested in being considered please send your CV to recruit_cabincrew@tigerairways.com and we will contact you for the next intake. Due to the high volume of applications that we receive, only shortlisted applicants will be contacted.

PILOTS
Airbus A320 Direct Entry Captains

Applicants should possess the following minimum requirements;

ICAO recognised ATPL (acceptable to Civil Aviation Authority of Singapore)
Total Flight Time of ≥ 3500 hours.
Minimum of 1,000 hours Pilot in Command (PIC) on multi-engine jet or turbine, civil registered transport aircraft certificated for multi-crew operation.
A320 Type Rating with a minimum of 500 Hours in command (PIC) on Airbus A320.
Basic IT literacy.
ICAO English Language Proficiency Level 4 or above.

Airbus A320 Direct Entry First Officers

Applicants should possess the following minimum requirements;

ICAO recognised ATPL (acceptable to Civil Aviation Authority of Singapore).
Total Flight Time of ≥ 1500 hours.
Minimum of 1,000 hours on civil registered transport aircraft certificated for multi-crew operation.
A320 Type Rating with a minimum of 500 hours on type.
Basic IT literacy.
ICAO English Language Proficiency Level 4 or above.

How to Apply

If you comply with the above requirements and are interested in a flying career with Tiger Airways, please apply on-line by clicking below and complete our application form. Due to the high volume of applications that we receive, only shortlisted applicants will be contacted.

Gracias Toni

Desde British Airways Toni Burgarolas excompañero nos manda esta información y se ofrece a ayudar desde su experiencia allí

si teneis preguntas,contactadme
http://www.beoutstanding.co.uk/

British Airways Cabin Crew Careers

www.beoutstanding.co.uk